برطانیہ کی سب سے بڑی بندرگاہ پر ہڑتال کا تجزیہ
ایک پیغام چھوڑیں۔
واقعہ 1
18 اگست کو ایجنسی فرانس پریس کے مطابق، برطانوی محنت کشوں نے اونچی مہنگائی کی وجہ سے اجرتوں کی قدر میں غیرمعمولی کمی کے خلاف احتجاج کے لیے ایک بڑے پیمانے پر ہڑتال کی، جو کئی دہائیوں میں نظر نہیں آتی۔
بتایا جاتا ہے کہ 18 اور 20 تاریخ کو عام ہڑتال کی وجہ سے برطانوی ریلوے نیٹ ورک کو مزید شدید رکاوٹ کا سامنا کرنا پڑا۔ اس سے پہلے، صنعت نے اس موسم گرما میں 30 سالوں میں سب سے بڑی ہڑتال کی تھی۔
توقع ہے کہ ان دو دنوں میں دسیوں ہزار ملازمین ہڑتال کریں گے، جس سے صرف انتہائی بنیادی ریلوے خدمات رہ جائیں گی، جس سے تعطیل کرنے والوں اور مسافروں کو شدید تکلیف ہوگی۔ کورونا وائرس کی پابندی ختم ہونے کے بعد بھی بہت سے لوگ اب بھی گھروں میں کام کر رہے ہیں۔
یو کے کنفیڈریشن آف ٹریڈ یونینز کے سربراہ شیرون گراہم نے اس ہفتے کہا: زندگی کے اس قیمتی بحران میں، ہم روزگار، اجرت اور حالات زندگی کے تحفظ کے لیے تمام ضروری اقدامات کرتے رہیں گے۔
رپورٹ کے مطابق 17 تاریخ کو جاری ہونے والے سرکاری اعداد و شمار سے ظاہر ہوتا ہے کہ برطانیہ میں افراط زر کی شرح 10 فیصد سے تجاوز کر گئی، جو 40 سال کی بلند ترین سطح پر پہنچ گئی۔ خوراک اور توانائی کی بڑھتی ہوئی قیمتوں نے ان گنت برطانویوں کی زندگیوں کو متاثر کیا ہے۔
9 اگست کو برطانوی ماہر اقتصادیات کی ویب سائٹ پر شائع ہونے والی ایک رپورٹ کے مطابق انگلینڈ کے شہر ساؤتھمپٹن میں ریڈ چمنی فیری کمپنی کے باہر 20 سے زائد افراد ہڑتال کرنے کے لیے جمع ہوئے۔ ہڑتال کرنے والوں نے اپنی تنخواہوں اور علاج کے بارے میں شکایت کی، لیکن جس چیز نے انہیں سب سے زیادہ اذیت دی وہ تھی زندگی کی تیزی سے بڑھتی ہوئی قیمت۔ ایک نوجوان خاتون نے بتایا کہ وہ ایک دوست کی شادی میں شرکت کے لیے بہت زیادہ مقروض ہے۔ ایک شخص نے بجلی کا میٹر دیکھ کر اپنی گھبراہٹ بیان کی۔ وہ جانتا تھا کہ بہت بڑا بل آنے والا ہے۔ انہوں نے کہا کہ سب کے پاس کافی ہے۔
رپورٹ کے مطابق برطانیہ کے لیے بلند درجہ حرارت اور خشک سالی، مہنگائی، مزدوروں کے تنازعات، ٹریفک افراتفری اور سیاسی مفلوج ایک ساتھ نظر آتے ہیں۔ یہ انگریزوں کے لیے بے اطمینانی کا موسم ہے۔
مہنگائی ان وجوہات میں سے ایک ہے جو لوگوں کو ٹال مٹول کرنے پر مجبور کرتی ہے۔ اس سال جون سے سال، صارفین کی قیمتوں میں 9.4 فیصد اضافہ ہوا، بنیادی طور پر توانائی کی ہول سیل مارکیٹ کی طرف سے کارفرما ہے۔
ہر قسم کی اشیا مہنگی ہو گئی ہیں۔ جون تک سال میں دودھ کی قیمتوں میں 21 فیصد اضافہ ہوا۔ جیسا کہ کچھ اشیاء کی قیمتوں میں اضافہ ہوتا ہے، دیگر شدید طور پر سکڑ جاتا ہے. تجارتی میگزین فوڈ ٹریڈر نے پایا کہ برطانیہ کی سب سے بڑی سپر مارکیٹ ٹیسکو کے خود برانڈڈ ریڈی ٹو ایٹ فوڈ کا وزن بالترتیب 800 گرام سے 750 گرام اور 450 گرام سے 400 گرام تک کم ہو گیا ہے۔
رپورٹ کے مطابق، صنعتی بدامنی پھیل رہی ہے، اور کارکن اپنی آمدنی میں اضافے میں قیمتوں میں اضافے کو پکڑنے کی کوشش کر رہے ہیں، یا کم از کم اس بات کو یقینی بنائیں کہ وہ بہت پیچھے نہ رہیں۔ اس سال 21 جون کو 40000 سے زائد افراد نے ہڑتال کی، اس طرح مسلسل ہڑتالوں کے سلسلے کا آغاز ہوا۔
اگر کچھ لوگ تنخواہ کے بارے میں ناراض ہیں، تو بہت سے عوامی خدمت کی حالت سے شدید غیر مطمئن ہیں۔ پچھلے پانچ سالوں میں، لندن والوں کا تناسب جو یہ سمجھتے ہیں کہ وہ پولیس پر بھروسہ کر سکتے ہیں 79 فیصد سے کم ہو کر 57 فیصد رہ گیا ہے۔ جون میں، صرف 52 فیصد لوگوں نے کہا کہ ان کی پارلیمنٹ نے رہائشیوں کے خدشات پر عمل کیا ہے - سروے کے بعد دہائی میں سب سے کم اعداد و شمار، جو سال میں تین بار کیا جاتا ہے۔ جس گلی میں رپورٹر رہتا ہے، وہاں فٹ پاتھ کے کنارے پر گھاس کی جھاڑیاں تقریباً دو میٹر اونچی ہیں۔
واقعہ 2
21 اگست سے، برطانیہ کی سب سے بڑی کنٹینر بندرگاہ فیلکس اسٹو کے مزدوروں نے تنخواہوں میں اضافے کے مطالبے کو پورا کرنے میں انتظامیہ کی ناکامی کے خلاف احتجاج کے لیے آٹھ روزہ ہڑتال شروع کی۔
یونین نے کہا کہ 1900 ممبران نے ہڑتال میں حصہ لیا۔ یہ 30 سالوں میں بندرگاہ پر ہونے والی سب سے بڑی ہڑتال بھی ہے۔
19 تاریخ کو، Felixstowe dock and ریلوے کمپنی نے تنخواہ میں 7 فیصد اضافے اور 500 پاؤنڈز کی یک وقتی سبسڈی کی تجویز پیش کی۔
پورٹ ٹریڈ یونین، جو تقریباً 500 پورٹ ڈائریکٹرز، اور انجینئرنگ اور سویلین عملے کی نمائندگی کرتی ہے، نے اس تجویز کو قبول کر لیا ہے۔
تاہم، یونائیٹ ٹریڈ یونین، جو ڈاکرز کی اکثریت کی نمائندگی کرتی ہے، نے اس تجویز کو مسترد کرتے ہوئے کہا کہ تنخواہوں میں اضافہ مہنگائی کی موجودہ سطح سے بہت کم ہے اور ڈاکرز نے 10 فیصد اضافے کا مطالبہ کیا۔
ٹریڈ یونین نے یہ بھی کہا کہ اعداد و شمار کے مطابق 2020 میں بندرگاہ کا منافع 61 ملین پاؤنڈ ہے اور پورٹ آپریشن کمپنی 7 فیصد سے زائد تنخواہوں میں اضافہ برداشت کرنے کی پوری صلاحیت رکھتی ہے۔
ٹریڈ یونین نے یہ بھی متنبہ کیا کہ بندرگاہ پر ہڑتال کا برطانوی سپلائی چین کے ساتھ ساتھ لاجسٹک اور ٹرانسپورٹیشن کی صنعتوں پر بھی بڑا اثر پڑے گا۔
بتایا جاتا ہے کہ فیلکس اسٹو کی بندرگاہ میں تقریباً 2550 ملازمین ہیں۔ یہ برطانیہ کی مصروف ترین بندرگاہ ہے اور یورپ کی سب سے بڑی کنٹینر بندرگاہوں میں سے ایک ہے۔ یہ بندرگاہ برطانیہ میں کنٹینرز کی تجارت کا تقریباً 48 فیصد ہینڈل کرتی ہے۔ ہڑتال پر کام کرنے والوں میں کرین ڈرائیور، مشین آپریٹرز اور سٹیویڈور شامل ہیں۔
فیلکس اسٹو میں ہڑتال کا برطانیہ پر کتنا اثر پڑے گا؟ برطانوی میڈیا کے اندازوں کے مطابق، ہڑتال سے کروڑوں پاؤنڈ کی تجارت میں خلل پڑے گا اور اسڈا، ٹیسکو، اور مارکس اینڈ اسپینسر کی سپلائی سمیت اجناس کی قلت پیدا ہوگی۔
ماہرین نے خبردار کیا ہے کہ اشیا کی قلت کے باعث کرسمس سے قبل اشیاء کی قیمتیں بڑھنا شروع ہو سکتی ہیں جس سے مہنگائی میں مزید اضافہ ہو گا اور ایک شیطانی دائرہ تشکیل پائے گا۔
ہڑتال کل شروع ہوئی اور 29 اگست تک جاری رہے گی۔ رولز رائس، جیگوار لینڈ روور، جے سی بی، اور دیگر آٹوموبائل مینوفیکچررز بھی پرزہ جات کے تعارف اور برآمد میں تاخیر سے متاثر ہیں۔
تاہم، یہ سمجھا جاتا ہے کہ لباس اور الیکٹرانک مصنوعات کو سپلائی کا سب سے بڑا خطرہ درپیش ہے۔
بندرگاہ نے کہا کہ وہ ایک ہنگامی منصوبہ تیار کرے گا اور ہڑتال کے دوران مداخلت کو کم کرنے کے لیے کام کر رہا ہے۔
Maersk شپنگ گروپ (Maersk b.co)، جو دنیا کے سب سے بڑے کنٹینر شپنگ انٹرپرائزز میں سے ایک ہے، نے تین جہازوں کو یورپ کی دیگر بندرگاہوں پر منتقل کیا ہے۔ گروپ نے خبردار کیا کہ ہڑتال کا ایک اہم اثر پڑے گا، جس کے نتیجے میں آپریشنل تاخیر ہوگی اور اسے اپنا بیڑا تبدیل کرنے پر مجبور کیا جائے گا۔ کمپنی 11 دیگر جہازوں کی نگرانی کر رہی ہے جو ہڑتال سے متاثر ہو سکتے ہیں۔
بندرگاہ کے ایک ذریعہ نے کہا کہ ہڑتال سے تکلیف ہوگی، لیکن یہ کسی تباہی کا باعث نہیں بنے گی، انہوں نے مزید کہا کہ وہ وباء کے بعد رسد کی سپلائی چین میں خلل ڈالنے کے عادی تھے۔
لاجسٹکس یو کے، ایک مال بردار ایجنسی نے بھی کہا کہ ہڑتال سے بڑے پیمانے پر نقصان نہیں ہوگا۔ ٹریڈ ایسوسی ایشن کے ترجمان نے بی بی سی کو بتایا: FELIXSTOWE 'ریئل ٹائم' ترسیل کی بندرگاہ نہیں ہے۔ تمام سامان پیشگی منصوبہ بندی کی جائے گی.
اگر [ہڑتال] آٹھ دن سے زیادہ جاری رہتی ہے، تو دوسرے مال بردار مسافر متبادل راستے تلاش کریں گے۔ اس وقت سپلائی چین میں بڑی مقدار میں انوینٹری موجود ہے اور دوسرے لوگ متبادل راستوں کی منصوبہ بندی کر رہے ہیں۔ ہمیں نہیں لگتا کہ گھبراہٹ ہوگی۔ برطانوی لاجسٹک ایسوسی ایشن کے مطابق۔ بینک آف انگلینڈ کے گورنر اینڈریو بیلی نے ایک بار مشورہ دیا تھا کہ سنگین افراط زر کی وجہ سے عملے کو تنخواہوں میں اضافے کا مطالبہ نہیں کرنا چاہیے، کیونکہ تنخواہوں میں اضافے سے افراط زر میں اضافہ ہو سکتا ہے۔
17 اگست کو جاری کردہ اعداد و شمار کے مطابق برطانیہ میں صارفین کی قیمتوں میں افراط زر کی شرح جولائی میں 10.1 فیصد تک پہنچ گئی، جو فروری 1982 کے بعد کی بلند ترین سطح ہے۔ بعض ماہرین اقتصادیات نے پیش گوئی کی ہے کہ توانائی میں اضافے کی وجہ سے اگلے سال کے پہلے تین مہینوں میں افراط زر کی شرح 15 فیصد تک پہنچ جائے گی۔ اور کھانے کے اخراجات۔ اسکائی نیوز کے مطابق امریکہ میں سٹی بینک کے ایک ماہر معاشیات نے یہاں تک خبردار کیا کہ برطانیہ میں افراط زر 2023 کے اوائل میں 18 فیصد کی بلند ترین سطح پر پہنچ جائے گا۔
خاندانی آمدنی میں سختی کی وجہ سے ریلوے اور سب وے ورکرز نے زیادہ اجرت کا مطالبہ کرتے ہوئے ہڑتالیں شروع کر دی ہیں۔ برطانیہ میں دیگر صنعتوں کے ملازمین، جیسے اساتذہ، نرسیں، فائر فائٹرز، کلینر، اور ہوائی اڈے کے ملازمین، بھی ہڑتال کرنے کا منصوبہ بنا رہے ہیں۔
واقعہ 3
مقامی وقت کے مطابق 22 تاریخ کو برٹش کریمنل لائرز ایسوسی ایشن نے کہا کہ انگلستان اور ویلز کے وکلاء جنہوں نے فوجداری مقدمے میں حصہ لیا تھا، نے 5 ستمبر سے غیر معینہ مدت کے لیے ہڑتال کرنے کے لیے ووٹ دیا ہے، جس سے عدالتی معاملات میں بڑے پیمانے پر مداخلت ہو سکتی ہے۔
بتایا جاتا ہے کہ حال ہی میں وکلاء وقفے وقفے سے کارروائیاں کرتے رہے ہیں، جیسے کہ نئے مقدمات کو قبول کرنے سے انکار۔ کریمنل لائرز ایسوسی ایشن نے کہا کہ 80 فیصد سے زیادہ ووٹرز نے اس طرح کے اقدامات میں اضافے کی حمایت کی۔
ان وکلاء کی جانب سے 5 ستمبر سے بلاتعطل اور غیر معینہ مدت کی ہڑتال شروع ہونے کی توقع ہے اور اسی روز برطانوی وزیراعظم جانسن کے جانشین کا اعلان بھی ہونا ہے۔
برطانوی حکومت نے کہا کہ یہ اضافہ بالکل غیر معقول تھا۔ برطانوی اٹارنی جنرل نے ایک بیان میں کہا کہ یہ ایک غیر ذمہ دارانہ فیصلہ ہے اور اس سے مزید متاثرین کو تاخیر اور تکلیف کا سامنا کرنا پڑے گا۔
فوجداری مقدمات میں ملوث وکلاء کا کہنا تھا کہ 2006 سے اب تک ان کی حقیقی آمدنی میں 28 فیصد کمی آئی ہے جس کی وجہ سے بہت سے لوگوں کو یہ پیشہ ترک کرنے پر مجبور ہونا پڑا۔
رائٹرز کے مطابق، برطانوی عدالتوں کے پاس تقریباً 58000 مقدمات کا بیک لاگ ہے، اور COVID-19 وبا نے اس صورتحال کو ایک حد تک بڑھا دیا ہے۔
ایک بیرونی شخص کے طور پر، ہم ان ہڑتالوں کو آسان طریقے سے جوڑتے ہیں۔ آخر کار ہڑتال ایک حتمی نتیجہ بن گئی ہے اور نقصانات کا ازالہ نہیں کیا جا سکتا۔
سب سے پہلے، ہم سمجھتے ہیں کہ یہ ایک ناکامی ہے، سماجی ایڈجسٹمنٹ کی ناکامی ہے۔ کئی سالوں سے برطانوی معاشرے میں مہنگائی بڑھ رہی ہے۔ یہ بہت غیر معمولی بات نہیں ہے۔ آخر ہر ملک میں ایسا ہی ہوتا ہے۔ مسئلہ یہ ہے کہ یہ بہت تیز اور بے قابو ہے۔ یہ وال سٹریٹ پر بلیک فرائیڈے کی طرح ہے!
دوسری بات یہ کہ محنت اور سرمائے کے تضاد کو ہم آہنگ نہیں کیا جا سکتا۔ میرا پختہ یقین ہے کہ ہڑتال سے مہنگائی کا مسئلہ حل نہیں ہوسکتا کیونکہ یہ ایک جزوی اور مجموعی مسئلہ ہے۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد سے، برطانیہ نے تاریخ سے بچ جانے والے کچھ مسائل اور اب پیدا ہونے والے مسائل کو حل نہیں کیا ہے۔ واضح طور پر، اس نے اپنے مجموعی مفادات کو زیادہ سے زیادہ نہیں کیا ہے۔
آخر میں، ہم دیکھ سکتے ہیں کہ اس طرح کی ہڑتال کی لہر جاری رہے گی۔ لہذا، ہم امید کرتے ہیں کہ برطانیہ میں صارفین غیر متوقع ضروریات کے لیے تیاری کے لیے مزید خریداریاں کر سکتے ہیں اور کم از کم افراط زر کے ساتھ کرنسی کی قدر میں کمی کو روک سکتے ہیں۔
