کریش سے پہلے مضبوط GPS مداخلت کا سامنا
ایک پیغام چھوڑیں۔
مقامی وقت کے مطابق 25 تاریخ کو ایک آذربائیجانی مسافر بردار طیارہ قازقستان کے شہر اکتاو میں گر کر تباہ ہو گیا، جس نے بڑے پیمانے پر لوگوں کی توجہ کا مرکز بنا دیا۔ قازقستان کی ہنگامی امور کی وزارت کے مطابق، طیارے میں سوار کم از کم 28 افراد زندہ بچ گئے، جس کا اصل میں آذربائیجان کے دارالحکومت باکو سے روس کے شہر گروزنی کے لیے اڑان بھرنے کا منصوبہ تھا۔
01: حادثے کا عمل: ہنگامی لینڈنگ اور حادثہ
روسی فیڈرل ایئر ٹرانسپورٹ ایجنسی کی ابتدائی معلومات کے مطابق طیارے کو دوران پرواز پرندے سے ٹکرانا پڑی جس کے نتیجے میں جہاز پر ہنگامی صورتحال پیدا ہوگئی۔ پائلٹ نے ہنگامی لینڈنگ کے لیے قازقستان کے قریبی اکتاو ہوائی اڈے کی طرف رخ کرنے کا فیصلہ کیا۔ بدقسمتی سے، طیارہ اکتاو ہوائی اڈے پر پہنچنے کے آخری مرحلے کے دوران گر کر تباہ ہو گیا، اور اس کی مخصوص وجہ فی الحال زیر تفتیش ہے۔
فلائٹ ٹریکنگ ویب سائٹ FlightRadar24 کے اعداد و شمار کے مطابق، طیارے کی کارروائیاں جیسے ہی وہ اکتاؤ ہوائی اڈے کے قریب پہنچا، ابتدا میں معمول کے مطابق تھا، لیکن زمین سے ٹکرانے سے پہلے آخری چند منٹوں میں، اونچائی کے اعداد و شمار میں نمایاں اتار چڑھاؤ دیکھنے میں آیا۔ FlightRadar24 نے یہ بھی انکشاف کیا کہ ہوائی جہاز کو اس مرحلے پر "مضبوط GPS مداخلت" کا سامنا ہے، جس کا تعلق غلط ADS-B ڈیٹا کی منتقلی سے ہو سکتا ہے، جو فلائٹ ٹریکنگ کے لیے اہم معلومات ہے۔
02: GPS مداخلت اور ADS-B ڈیٹا کی خرابیوں کے پیچھے چھپے خطرات
حالیہ برسوں میں GPS کی مداخلت آہستہ آہستہ ہوا بازی کی حفاظت کے لیے ایک ممکنہ خطرہ بن گئی ہے۔ ADS-B (آٹومیٹک ڈیپنڈنٹ سرویلنس براڈکاسٹ) جدید ہوائی جہاز کی پرواز کے انتظام کے لیے ایک اہم ٹیکنالوجی ہے، جس سے ہوائی جہاز خود بخود اہم پرواز کی معلومات جیسے پوزیشن، اونچائی اور رفتار کو نشر کرنے کی اجازت دیتا ہے، ہوائی ٹریفک کنٹرول اور ٹریکنگ کے لیے معاونت فراہم کرتا ہے۔ تاہم، جب GPS سگنلز میں مداخلت کی جاتی ہے، تو ADS-B ڈیٹا غلط طریقے سے منتقل ہو سکتا ہے، جس سے فلائٹ آپریشنز کو بہت زیادہ خطرات لاحق ہوتے ہیں۔
اس حادثے میں جی پی ایس کی مداخلت کی شدت اور گنجائش ابھی واضح نہیں ہے، لیکن ماہرین کا کہنا ہے کہ اس سے پائلٹوں کو نیویگیشن کی درست معلومات حاصل کرنے سے روکا جا سکتا ہے، جس سے ہنگامی لینڈنگ کے عمل کی مشکلات میں مزید اضافہ ہو سکتا ہے۔ GPS مداخلت کے ذرائع میں ماحولیاتی مداخلت، برقی مقناطیسی لہر سگنل کی الجھن، اور یہاں تک کہ انسانی عوامل بھی شامل ہو سکتے ہیں۔
03: طیارہ حادثے کی ممکنہ وجہ کا تجزیہ
فی الحال، آذربائیجانی طیارے کے حادثے کی وجہ سے متعلق ابتدائی تحقیقات کے نتائج درج ذیل نکات پر مرکوز ہیں:
پرندوں کے ٹکرانے کی وجہ سے جہاز پر ہنگامی حالات:
پرندوں کے ٹکرانے کے بعد، ہوائی جہاز کے انجن یا دیگر سسٹمز کو نقصان پہنچ سکتا ہے، جس سے پائلٹ کو موڑ کا انتخاب کرنے اور ہنگامی لینڈنگ کرنے پر مجبور کرنا پڑتا ہے۔
جی پی ایس کی مداخلت پرواز کی دشواری کو تیز کرتی ہے:
اکتاؤ ہوائی اڈے کے قریب پہنچنے پر، جی پی ایس کی مداخلت پائلٹوں کے لیے درست اونچائی اور پوزیشن کا ڈیٹا حاصل کرنا مشکل بنا سکتی ہے، جس سے ہنگامی لینڈنگ کے کام متاثر ہوتے ہیں۔
آخری چند منٹوں میں زمین کی اونچائی میں اتار چڑھاؤ:
اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ طیارے نے آخری چند منٹوں میں اونچائی میں نمایاں اتار چڑھاو کا تجربہ کیا، جو ممکنہ انسانی یا تکنیکی آپریشنل اسامانیتاوں کی نشاندہی کرتا ہے۔
ہنگامی لینڈنگ کے دوران منفی ماحولیاتی حالات:
اگر اس وقت موسمی حالات خراب تھے، جیسے تیز ہوائیں اور کم مرئیت، یہ پائلٹوں کے لیے کام کرنے میں دشواری کو مزید بڑھا سکتی ہے۔
05: واقعہ کی روشنی اور فالو اپ تحقیقات کی سمت
آذربائیجان کا مسافر طیارہ حادثہ ہمیں یاد دلاتا ہے کہ ہوا بازی کی حفاظت کو نہ صرف مکینیکل ناکامی یا فلائٹ آپریشن کے مسائل کا سامنا ہے بلکہ جدید سائنس اور ٹیکنالوجی کے ذریعے لائے گئے نئے چیلنجز کا بھی سامنا ہے۔ مستقبل میں ہوا بازی کی حفاظت کو درج ذیل نکات پر زیادہ توجہ دینی چاہیے:
ایوی ایشن نیویگیشن سسٹم کے استحکام اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے GPS سگنل مداخلت کی نگرانی کو مضبوط بنائیں۔
GPS مداخلت کی صورت میں پائلٹ کی آپریشنل صلاحیت کو بہتر بنائیں، بشمول دستی نیویگیشن کے لیے ہنگامی مشق۔
ADS-B ڈیٹا ٹرانسمیشن کی اینٹی جیمنگ صلاحیت کو بہتر بنائیں اور ہوائی جہاز کے لیے پرواز سے باخبر رہنے کی زیادہ درست معلومات فراہم کریں۔
فی الحال، تفتیش کار حادثے کی وجوہات کا مزید تجزیہ کر رہے ہیں، جس میں طیارے کا بلیک باکس ڈیٹا، جی پی ایس مداخلت کے ذرائع، موسم کی صورتحال اور زمینی نیویگیشن آلات کے آپریشن شامل ہیں۔ ان تمام عوامل کے جامع تجزیے سے حادثے کی حقیقت سے پردہ اٹھانے میں مدد ملے گی۔
06: ایوی ایشن سیفٹی میں مسلسل بہتری لانے کا مطالبہ
آذربائیجان کے مسافر طیارے کا حادثہ نہ صرف ہوا بازی کا حادثہ ہے بلکہ ہوا بازی کے حفاظتی نظام کے لیے بھی ایک انتباہ ہے۔ مضبوط GPS مداخلت اور ADS-B ڈیٹا کی خرابیاں جدید ایوی ایشن ٹیکنالوجی کی نزاکت کو نمایاں کرتی ہیں اور صنعت کے لیے خطرے کی گھنٹی بجاتی ہیں۔ ہم سچائی کو ظاہر کرنے والی فالو اپ تحقیقات کے منتظر ہیں، اور ساتھ ہی، ہم امید کرتے ہیں کہ ہر مسافر کے محفوظ سفر کو محفوظ بنانے کے لیے ایوی ایشن سیفٹی ٹیکنالوجی میں بہتری آتی رہے گی۔
دستبرداری:اس ویب سائٹ پر شائع ہونے والی معلومات انٹرنیٹ سے آتی ہیں، جس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ یہ ویب سائٹ اپنے خیالات سے متفق ہے یا مواد کی صداقت کی تصدیق کرتی ہے۔ براہ کرم اس کی تمیز پر توجہ دیں۔ اس کے علاوہ، ہماری کمپنی کی فراہم کردہ مصنوعات صرف سائنسی تحقیق کے لیے استعمال ہوتی ہیں۔ ہم کسی بھی غلط استعمال کے نتائج کے ذمہ دار نہیں ہیں۔ اگر آپ ہماری مصنوعات میں دلچسپی رکھتے ہیں، یا ہمارے مضامین پر تنقیدی تجاویز رکھتے ہیں یا موصول ہونے والی مصنوعات سے مکمل طور پر مطمئن نہیں ہیں، تو براہ کرم ہم سے بھی بذریعہ رابطہ کریں۔ Email :sales6@faithfulbio.com; ہماری ٹیم صارفین کے مکمل اطمینان کو یقینی بنانے کے لیے پرعزم ہے۔